Mieszkańców Torunia czekają objazdy - wiosną rusza przebudowa mostu Piłsudskiego

Zezwolenie na inwestycję przekazał prezydentowi Torunia Michałowi Zaleskiemu wojewoda kujawsko-pomorski Mikołaj Bogdanowicz. To ważny krok, bo teraz miasto może starać się o dofinansowanie z budżetu państwa. Wniosek trzeba złożyć do 7 lutego. Koszty przebudowy mostu Piłsudskiego to 100 milionów złotych.
Tym, co najbardziej interesuje i niepokoi mieszkańców Torunia, jest organizacja ruchu. Już teraz przejazd przez most trwa czasami kilkanaście minut ze względu na remontowaną aleję Św.Jana Pawła II. Co będzie dalej?

Zakładamy, że dzięki przeprawie tymczasowej i drugiemu mostowi im.gen.Elżbiety Zawackiej ruch będzie się odbywał objazdami, ale za to sprawnie i efektywnie - zapewnia prezydent Torunia Michał Zaleski.
Co ważne, nawet w najgorętszym czasie robót będzie zachowany jeden pas ruchu na moście Piłsudskiego - dodaje.

W tym roku prace skupią się na remoncie nawierzchni. Zostanie jeden pas, ruch będzie wahadłowy, ale dotyczy to tylko miejskich autobusów i służb ratunkowych. Z mostu będą mogli też korzystać piesi. Z kolei transport prywatny i samochody do 3,5 tony muszą się wtedy przenieść na tymczasowy, który powstanie na wysokości ulicy Przybyszewskiego oraz Zagrodowej na lewobrzeżu.
Pod koniec roku ruch wróci na most Piłsudskiego. Potem rozpoczną się prace przy elementach, które wskazywali mieszkańcy Torunia podczas konsultacji.

To przebudowa chodników i ścieżek rowerowych o szerokości 4,20 m, powstaną trzy punkty widokowe po stronie wschodniej, jeden po zachodniej, zejście schodami na Kępę Bazarową, zjazd dla rowerzystów i osób niepełnosprawnych w kierunku Zamku Dybowskiego oraz windy i schody na Bulwar Filadelfijski - wylicza Rafał Wiewiórski, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu.

Wkrótce poznamy wykonawcę przebudowy. Do tej pory przetargiem zainteresowanych jest kilkanaście firm. Prace powinny się zakończyć do końca października 2021 roku.
Most Piłsudskiego oddano do użytku w 1934 roku. W czasie II wojny był dwukrotnie zniszczony, potem odbudowany w 1950 roku. Ostatni duży remont przeprowadzono w 1992, wtedy m.in. zdemontowano torowisko tramwajowe.