Będzie połączenie kolejowe z Ciechocinkiem. Znamy szczegóły

Pociąg do Ciechocinka. Połączenia zostaną przywrócone po wielu latach

Zapowiedziano przywrócenie połączeń kolejowych do Ciechocinka, co ma nastąpić w grudniu tego roku wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy. Trwają przygotowania zarówno po stronie PKP PLK, jak i samorządu województwa kujawsko-pomorskiego. Kolejowa spółka prowadzi proces wyboru wykonawcy prac modernizacyjnych, obejmujących m.in. wymianę torów, regulację sieci trakcyjnej oraz przebudowę przystanków, co realizowane jest w ramach Krajowego Programu Kolejowego.

Przetarg

Samorząd natomiast przygotowuje się do ogłoszenia przetargu na obsługę połączeń, ponieważ dotychczasowe umowy z przewoźnikami Polregio i Arrivą nie obejmowały Ciechocinka. W planach jest uruchomienie połączenia na trasie Toruń – Otłoczyn – Ciechocinek, z możliwością wydłużenia kursów do Bydgoszczy. Nowe rozkłady mają obowiązywać od 14 grudnia 2025 roku, czyli wraz z wdrożeniem kolejnej edycji rozkładu jazdy.

Było dużo słów, kiedy zmienią się w czyny?

Choć w przeszłości wielokrotnie pojawiały się deklaracje dotyczące wznowienia kursów, dotychczas nie zostały one zrealizowane. Tym razem jednak plan ma większe szanse powodzenia, ponieważ PKP PLK zajmuje się modernizacją linii kolejowej nr 245, przywracając ją do pełnej funkcjonalności. W dni robocze do uzdrowiska ma kursować co najmniej osiem par pociągów, a w weekendy liczba ta wzrośnie do dziesięciu.

Ostateczna częstotliwość kursów będzie zależna od wyników przetargu i kosztów proponowanych przez przewoźników.

Wrócą stare linie, które przez lata były zapomniane

Odbudowa połączeń do Ciechocinka to istotny krok w rozwoju transportu kolejowego w regionie. Dalszym celem powinno być włączenie uzdrowiska do siatki połączeń regionalnych, zwłaszcza w relacji z Włocławkiem, a także umożliwienie przejazdów pociągów dalekobieżnych. Realizacja tego planu wymagałaby budowy łącznicy kolejowej w Aleksandrowie Kujawskim, co pozwoliłoby na wjazd do Ciechocinka od strony Włocławka. Konieczna byłaby również przebudowa infrastruktury samej stacji. Dzięki temu pociągi mogłyby dojeżdżać do Ciechocinka z Torunia i Bydgoszczy, zmieniać kierunek jazdy i kontynuować trasę w stronę Włocławka i Warszawy.